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今天上午11時(shí)許，錢(qián)塘江中上游航道全線通航暨衢州港龍游港區(qū)開(kāi)航儀式舉行。

副省長(zhǎng)高興夫宣布錢(qián)塘江中上游航道全線通航、衢州港龍游港區(qū)開(kāi)港。

市委書(shū)記徐文光致辭

市委副書(shū)記、市長(zhǎng)湯飛帆主持

這意味著，被阻斷60年的黃金通道已被打通，杭州、金華、衢州、錢(qián)塘江、富春江、新安江、蘭江等將串成一個(gè)獨(dú)居特色的水上生態(tài)旅游網(wǎng)。

衢江（衢州段）航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程是錢(qián)塘江中上游航運(yùn)復(fù)興工程的重要組成部分，起自衢州市區(qū)雙港口，終至金華洋埠，按四級(jí)航道設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)57公里，建成后，可通航500噸級(jí)船舶，船閘單向通航能力1050萬(wàn)噸／年。

按照這個(gè)指標(biāo)計(jì)算，衢江之上，每年可容納42000只船舶往返。

平均算，每天行駛在衢江之上的船只，可多達(dá)115艘。

衢江航道，主要新建紅船豆、安仁鋪2個(gè)梯級(jí)電站，這是我省首個(gè)航電結(jié)合的綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

航道內(nèi)，新建紅船豆、安仁鋪、塔底、小溪灘4個(gè)船閘，龍游、衢州2個(gè)錨泊區(qū)，疏浚57公里航道，改造2座橋梁，建設(shè)相應(yīng)的管理用房和助航配套設(shè)施。

安仁鋪樞紐竣工

項(xiàng)目總投資概算為32．44億元，于2010年9月開(kāi)工建設(shè)，2017年底主體基本建成，2018年底全面完工。2019年1月2日，衢江航道正式全線通航！

通航后，衢江航道經(jīng)由三堡船閘進(jìn)入京杭運(yùn)河，東可達(dá)嘉興、上海，北可抵山東濟(jì)寧，進(jìn)入長(zhǎng)江航道后可至長(zhǎng)江沿線各省。衢江航道經(jīng)由新壩船閘進(jìn)入杭甬運(yùn)河可達(dá)紹興、寧波。

全線通航，將大大降低沿線企業(yè)物流成本，衢江兩岸將形成“前港后市”的產(chǎn)業(yè)格局，預(yù)測(cè)到2020年衢江航道年水路貨運(yùn)量將達(dá)1670萬(wàn)噸，年節(jié)約運(yùn)費(fèi)約4億元。

衢州是傳統(tǒng)水泥大市，目前又形成以化工、造紙（特種紙）、裝備制造、金屬冶壓、建材等為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)格局，大型設(shè)備、集裝箱、紙漿成品、煤炭水泥等大宗物資的運(yùn)輸需求將為衢江航運(yùn)提供巨大的市場(chǎng)空間。

航道順?biāo)浦?，港口筑巢引鳳。衢江航道的建成將與衢州杭金衢、杭新景高速公路和黃衢南、龍麗溫高速公路形成的“兩橫兩縱”路網(wǎng)框架，沿途可與多條國(guó)省道互通；它的開(kāi)通也有助于引導(dǎo)市外貨源、船舶向衢州延伸，引領(lǐng)衢州物流運(yùn)輸從“無(wú)水港”向“有水港”轉(zhuǎn)變。

龍游港區(qū)橋頭江作業(yè)區(qū)概況

龍游港區(qū)橋頭江作業(yè)區(qū)位于龍游縣湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)橋頭江村，小溪灘船閘下游1公里。

工程設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為515萬(wàn)噸，總投資約7．46億元。計(jì)劃分兩期建成，一期工程建設(shè)9個(gè)500噸級(jí)泊位及后方陸域設(shè)施，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力322萬(wàn)噸，投資約4．21億元，占地340畝；二期工程建設(shè)5個(gè)泊位與2個(gè)待泊泊位及后方陸域設(shè)施。

龍游港區(qū)橋頭江作業(yè)區(qū)依托“一路、一橋、一互通、一樞組”和沿江公路的集疏運(yùn)體系，服務(wù)市縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足衢州、金華、麗水區(qū)域周邊水路運(yùn)輸需求，承擔(dān)件雜貨、集裝箱及大宗物資的水路進(jìn)出口運(yùn)輸任務(wù)，尤其是特種紙、竹制品、金屬礦石等件雜貨運(yùn)輸，具備裝卸堆存、倉(cāng)儲(chǔ)物流、中轉(zhuǎn)加工等功能。

來(lái)源：衢州廣電傳媒